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Vérificateur de temps de correspondance
Votre correspondance est-elle assez longue ? Dites-nous ce qui se passe entre vos vols, du changement de terminal au contrôle des passeports, et découvrez si elle est confortable, serrée ou risquée, avec des conseils pratiques. Gratuit et sans inscription.
Votre correspondance
Risquée
Il manque 25 min
Correspondance de 1 h 30 min · temps nécessaire estimé : 1 h 55 min
- Descendre de l'avion et marcher (grand aéroport)~25 min
- Changer de terminal~20 min
- Contrôle des passeports ou de l'immigration~30 min
- Nouveau contrôle de sûreté~20 min
- L'embarquement ferme généralement avant le départ~20 min
- Avec un billet unique, la compagnie ne devrait vendre que des correspondances qui respectent son temps minimal de correspondance, et vous replacera normalement si un retard du premier vol vous fait manquer le second.
- Cette correspondance est plus courte que les étapes qu'elle implique. Envisagez un vol suivant plus tardif, ou vérifiez auprès de la compagnie que la correspondance est protégée.
- Vous ne savez pas s'il y a un contrôle des passeports ? Vérifiez si vous entrez dans un nouveau pays ou une nouvelle zone, comme l'espace Schengen, à l'aéroport de correspondance.
Les durées de chaque étape sont des estimations approximatives pour planifier, pas des temps minimaux de correspondance officiels. Les compagnies et les aéroports les fixent pour chaque aéroport ; vérifiez auprès de votre compagnie pour vos vols.
Comment l'estimation est calculée
Le vérificateur additionne une durée approximative pour chaque étape de votre correspondance : environ 15 minutes pour descendre de l'avion et marcher dans un petit aéroport ou 25 dans un grand, 20 pour changer de terminal, 30 pour le contrôle des passeports, 20 pour repasser le contrôle de sûreté et 30 pour récupérer et réenregistrer vos bagages. Il prévoit 20 minutes car l'embarquement ferme généralement avant le départ, et 10 de plus pour chaque facteur supplémentaire, comme voyager avec des enfants.
Avec des billets séparés, il ajoute une marge de 90 minutes, car un premier vol en retard est alors votre risque et non celui de la compagnie. Ce sont des hypothèses de planification, pas des chiffres officiels : les durées réelles varient selon l'aéroport, l'heure et les files d'attente.
Billet unique ou billets séparés ?
C'est plus important que le nombre de minutes. Quand les deux vols sont sur le même billet, la compagnie est responsable de vous amener à votre destination finale et ne devrait vendre que des correspondances qui respectent son temps minimal de correspondance. Si un retard vous fait manquer le second vol, elle vous replacera normalement.
Avec des billets séparés, la seconde compagnie n'a généralement aucune obligation de vous attendre ni de vous replacer. Combiner des billets peut faire économiser, comme l'explique notre guide (en anglais) pour trouver des vols pas chers, mais prévoyez une marge bien plus longue.
Si vous manquez votre correspondance
Avec un billet unique, rendez-vous au comptoir de transit de la compagnie ou utilisez son application pour être replacé, et gardez les reçus de repas ou d'hébergement. Selon votre trajet et la cause du retard, vous pouvez avoir droit à une prise en charge et, dans certains cas, à une indemnisation ; consultez des sources officielles comme les pages de l'UE sur les droits des passagers aériens ou la Direction générale de l'aviation civile (DGAC).
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Questions fréquentes
Comment fonctionne le vérificateur de temps de correspondance ?
Vous saisissez la durée de votre correspondance et ce qu'elle implique, comme changer de terminal, passer le contrôle des passeports ou réenregistrer vos bagages. Le vérificateur additionne une durée approximative pour chaque étape et la compare à votre correspondance pour montrer la marge dont vous disposez.
Est-ce le temps minimal de correspondance de la compagnie ?
Non. Les compagnies et les aéroports fixent des temps minimaux de correspondance officiels pour chaque aéroport. Avec un billet unique, la compagnie ne devrait vendre que des correspondances qui les respectent. Cet outil utilise des hypothèses transparentes pour juger du confort d'une correspondance.
Pourquoi « Je ne sais pas » compte-t-il comme oui ?
Si vous ne savez pas si vous changerez de terminal ou passerez le contrôle des passeports, il est plus sûr de prévoir que ce sera le cas. Le vérificateur vous suggère alors comment le savoir, par exemple en demandant à l'enregistrement.
Et si mes vols sont sur des billets séparés ?
Le vérificateur ajoute une large marge et un avertissement. Avec des billets séparés, la seconde compagnie n'est généralement pas responsable si un retard du premier vol vous le fait manquer : vous pourriez devoir acheter un nouveau billet.
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